clases de manejo para principiantes y otros despistados

Hoy reflexiono sobre asuntos serios y profundos. De esos que sé van a cambiar el mundo (sí, como el invento de los calcetines con dedos lo han hecho). Esta urbe me ha enseñado cosas importantes, que aunque sean chiquitas, son detalles que no había notado en otras partes en donde he vivido. O que no había visto antes, simplemente.

Todos los días tengo oportunidad (y unos 20 minutos de ida al trabajo y 30 minutos de regreso, mínimo) para observar a mis compañeros conductores en la artería principal de la ciudad. Por que la atravieso toda (nota importante: buscar casa más cerca del trabajo). Sobre todo en lo que respecta a la manipulación de un vehículo motorizado.

Después de mucho pensar y rumiar sobre distintas situaciones vistas, vividas e incluso creadas por mi, he llegado a las siguientes conclusiones:

-Conducir un carro no solamente requiere saber cuál es el acelerador, el freno y el embrague.
-Los espejos (los tres), están allí para algo más que revisarse el maquillaje (y pintarse los labios, enchinarse y pintarse los ojos y mejillas, peinarse, sacarse la ceja y revisarse el frijolazo en los dientes) o echarle el ojo a la guapa tipa del carro de atrás.
-Las intermitentes no solamente sirven para los desfiles de carros alegóricos y las direccionales no fueron creadas para prenderlas cuando te estas quedando dormido para que el ruido constante (tic… tic… tic) te mantenga despierto.
-A los semáforos se recurre para hacer más fluido el tráfico de las arterias y venas secundarias que se unen y salen a/de la principal… no están allí únicamente para joderte cuando tienes prisa.
-El color ámbar del semáforo significa que está apunto de ponerse en rojo (lo que, efectivamente, indica un alto TOTAL) y que debes parar YA, y no acelerar lo más que puedas para alcanzar a cruzar.
-Las líneas rojas, amarillas y azules pintadas en las aceras están allí por algo y quieren comunicar que no te debes estacionar. No las pintaron así como un método económico decorativo.
-A nadie le importa que uno tenga prisa, y cuando uno tiene prisa, a uno no le importa que los demás no la tengan.
-Hablar por celular en el carro, SI distrae.
-No amarrar a los niños monstruo (que a veces todos lo son) en el carro como es debido, SI es peligroso y no sólo para ellos, sino para el conductor también.
-El carril de alta velocidad es para eso… para ir rápido. Si tu carrito no puede alcanzar más de los 30 km/h, hay que irse al carril de la derecha y no estorbar.
-Si alguien sí usa la direccional para cambiarse al carril donde va uno, lo correcto es dejarlo pasar y no echarle el carro encima porque “se te quiere meter”.
-Los peatones tienen derecho a su cebra o sección amarilla para cruzar y éstas no significan una línea de arranque para tus carreras mentales y tus ínfulas de corredor.
-Pero sobre todo y en resumen, he aprendido que el egoísmo humano es parte importante de los desastres y el tráfico insoportable en la calle.

Y en esto quiero ahondar.

A mi me enseñó a manejar mi papá desde los 13 años (sssshhhhh, sí, es ilegal). Y antes que cualquier cosa (incluso de decirme cual era el freno y el acelerador), me recalcó la importancia de estar atenta a absolutamente todo, pero principalmente, a los demás carros.

Creo que no solamente se refería a los peligros que estos podrían traer, sino también a las necesidades de sus conductores.

La cosa mejoraría (aunque puede ser que poquito) si todos pensáramos más en los demás.

... como en todo, ¿no?